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媒體報道實地探訪中國外貿企業的德國海外倉——暢通國際物流 實現共贏發展
發布時間：2024-09-14
中國商務部日前發布的數據顯示，中國全國跨境電商主體已超12萬家，建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。本報記者近日來到德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡等地，對5家中國外貿企業的11座德國海外倉進行了實地探訪。這些“海外驛站”正處于快速發展階段，助力外貿企業進一步提升出海效率、完善服務鏈條。
連點成線，升級海外倉儲服務>>>
早上8點剛過，位于德國北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內，數十臺搬運機器人接收指令，按照系統設定的最優路徑揀選當天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計存儲290萬件中國商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產品等。
在德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國商品的海外倉，將各類商品運往歐洲大陸的各個角落。海外倉的優勢在于縮短時長、節約成本、加速貿易周轉。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國運抵德國最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達德國主要城市，與中國國內物流時效不相上下。
同時，海外倉有助于破解退換貨等售后服務難題，進一步提升顧客體驗和中國商品的全球競爭力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進行調配即可，大大節省了時間和物流成本。西郵物流歐洲區首席執行官葉俊辰表示，日益增長的對外貿易量，對跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲功能向多功能綜合服務轉變。
伴隨著跨境電商的快速發展，越來越多的中國企業加強海外倉建設與合作。中國家居品牌致歐科技的歐洲倉位于德國杜伊斯堡港，從港口場站到倉庫僅需10分鐘。據致歐科技歐洲業務總監王彤介紹，2024年上半年，致歐科技在歐洲新建了3個自營海外倉，全球自營海外倉總面積達35萬平方米，帶動營收同比增長超過41%。“對很多中國企業而言，高效的跨境電商是發展海外業務的關鍵，而擁有自己的海外倉是提高電商效率的重要一步。”王彤說。
聚鏈成網，加速商品跨境流動>>>
貨輪排隊停靠，火車鳴笛駛入貨運場站，卡車搭載著印有“漢新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……在德國漢堡港，記者看到一派繁忙景象。
中遠海運創新物流服務模式，首次在漢堡港附近設立約1萬平方米、具備合規危險品儲存資質及保稅功能的中繼倉，在國內外“雙倉聯動”之間搭建一條傳輸通路，滯期費降低90%以上。“我們的目標是聚鏈成網，連接海外倉及海陸空運輸鏈，暢通國際物流通道，為歐洲地區提供全數字化供應鏈服務網絡。”中遠海運物流歐洲公司總經理王曉昀說。
智能化、數字化是國際物流運輸的整體發展趨勢。華貿國際物流（德國）有限公司隸屬于中國物流集團，是德國貨運代理協會成員。據該公司歐洲空運運力總監高翔介紹，近年來公司通過引入貨代智能系統，在國內攬收、干線運輸、海外樞紐處理和目的國配送等關鍵環節實現了跨境物流全鏈路的智能化高效管理。“貨物一動，通知自動觸發，何時到德國，什么時間派送，客戶都能收到實時信息。”
根據中國國家鐵路集團有限公司的統計數據，今年前7個月，中歐班列累計開行11403列，發送貨物122.6萬標箱，同比分別增長12%、11%。截至7月初，中歐班列通達歐洲25個國家的224個城市，是世界上最繁忙的國際貨運線路之一。德國杜伊斯堡—埃森大學交通與物流系主任貝恩德·諾合認為，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，加速了要素資源跨境流動。
拓展商機，創造更多合作機遇>>>
不斷升級的國際物流體系，提升了貿易效率，深化了各方之間的經貿合作。
“中國美食很有特色，我們希望將其推薦給更多外國消費者。有了海外倉，可以確保海外消費者下單后，產品能直接從海外當地倉庫發貨，在最短時間內到達顧客手中。”德國赫爾曼國際貿易公司市場總監齊蒙介紹，近年來歐洲用戶對中國特色美食產品需求激增，公司與中國食品行業加強了合作，通過跨境電商和海外倉的協同聯動，將來自中國的知名酒水飲料、方便速食、火鍋底料、休閑零食等數百個品牌，成功引入德國、法國、芬蘭等20多個歐洲國家。
在德國北萊茵—威斯特法倫州的維利希市，4座占地面積超過1.5萬平方米的倉庫幾乎存滿了來自中國的消費電子產品：掃地機器人、電動滑板車、運動手表……艾克斯迪亞公司與中國多家消費電子品牌建立了合作關系，該公司首席運營官格哈德·路易斯認為，公司熟悉當地市場和行業標準，通過與中國公司建立合作關系，可以更好拉近中國品牌與歐洲消費者的距離，“德中企業擁有廣闊的合作空間”。
中國海外物流網絡日趨完善，也在助推當地經濟社會發展。“進駐杜伊斯堡市的中國企業從10年前的40家增加到如今的120多家，涵蓋物流、電子商務等各行各業。”杜伊斯堡市政府中國事務專員馬庫斯·托伊貝爾表示，中歐班列不僅帶來了很多高質量的中國商品，也推動著更多中國企業來到德國投資興業，為杜伊斯堡創造大量就業機會，為德中合作創造更多新的發展機遇。
來源：人民日報
注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章
連點成線，升級海外倉儲服務>>>
早上8點剛過，位于德國北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內，數十臺搬運機器人接收指令，按照系統設定的最優路徑揀選當天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計存儲290萬件中國商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產品等。
在德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國商品的海外倉，將各類商品運往歐洲大陸的各個角落。海外倉的優勢在于縮短時長、節約成本、加速貿易周轉。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國運抵德國最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達德國主要城市，與中國國內物流時效不相上下。
同時，海外倉有助于破解退換貨等售后服務難題，進一步提升顧客體驗和中國商品的全球競爭力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進行調配即可，大大節省了時間和物流成本。西郵物流歐洲區首席執行官葉俊辰表示，日益增長的對外貿易量，對跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲功能向多功能綜合服務轉變。
伴隨著跨境電商的快速發展，越來越多的中國企業加強海外倉建設與合作。中國家居品牌致歐科技的歐洲倉位于德國杜伊斯堡港，從港口場站到倉庫僅需10分鐘。據致歐科技歐洲業務總監王彤介紹，2024年上半年，致歐科技在歐洲新建了3個自營海外倉，全球自營海外倉總面積達35萬平方米，帶動營收同比增長超過41%。“對很多中國企業而言，高效的跨境電商是發展海外業務的關鍵，而擁有自己的海外倉是提高電商效率的重要一步。”王彤說。
聚鏈成網，加速商品跨境流動>>>
貨輪排隊停靠，火車鳴笛駛入貨運場站，卡車搭載著印有“漢新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……在德國漢堡港，記者看到一派繁忙景象。
中遠海運創新物流服務模式，首次在漢堡港附近設立約1萬平方米、具備合規危險品儲存資質及保稅功能的中繼倉，在國內外“雙倉聯動”之間搭建一條傳輸通路，滯期費降低90%以上。“我們的目標是聚鏈成網，連接海外倉及海陸空運輸鏈，暢通國際物流通道，為歐洲地區提供全數字化供應鏈服務網絡。”中遠海運物流歐洲公司總經理王曉昀說。
智能化、數字化是國際物流運輸的整體發展趨勢。華貿國際物流（德國）有限公司隸屬于中國物流集團，是德國貨運代理協會成員。據該公司歐洲空運運力總監高翔介紹，近年來公司通過引入貨代智能系統，在國內攬收、干線運輸、海外樞紐處理和目的國配送等關鍵環節實現了跨境物流全鏈路的智能化高效管理。“貨物一動，通知自動觸發，何時到德國，什么時間派送，客戶都能收到實時信息。”
根據中國國家鐵路集團有限公司的統計數據，今年前7個月，中歐班列累計開行11403列，發送貨物122.6萬標箱，同比分別增長12%、11%。截至7月初，中歐班列通達歐洲25個國家的224個城市，是世界上最繁忙的國際貨運線路之一。德國杜伊斯堡—埃森大學交通與物流系主任貝恩德·諾合認為，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，加速了要素資源跨境流動。
拓展商機，創造更多合作機遇>>>
不斷升級的國際物流體系，提升了貿易效率，深化了各方之間的經貿合作。
“中國美食很有特色，我們希望將其推薦給更多外國消費者。有了海外倉，可以確保海外消費者下單后，產品能直接從海外當地倉庫發貨，在最短時間內到達顧客手中。”德國赫爾曼國際貿易公司市場總監齊蒙介紹，近年來歐洲用戶對中國特色美食產品需求激增，公司與中國食品行業加強了合作，通過跨境電商和海外倉的協同聯動，將來自中國的知名酒水飲料、方便速食、火鍋底料、休閑零食等數百個品牌，成功引入德國、法國、芬蘭等20多個歐洲國家。
在德國北萊茵—威斯特法倫州的維利希市，4座占地面積超過1.5萬平方米的倉庫幾乎存滿了來自中國的消費電子產品：掃地機器人、電動滑板車、運動手表……艾克斯迪亞公司與中國多家消費電子品牌建立了合作關系，該公司首席運營官格哈德·路易斯認為，公司熟悉當地市場和行業標準，通過與中國公司建立合作關系，可以更好拉近中國品牌與歐洲消費者的距離，“德中企業擁有廣闊的合作空間”。
中國海外物流網絡日趨完善，也在助推當地經濟社會發展。“進駐杜伊斯堡市的中國企業從10年前的40家增加到如今的120多家，涵蓋物流、電子商務等各行各業。”杜伊斯堡市政府中國事務專員馬庫斯·托伊貝爾表示，中歐班列不僅帶來了很多高質量的中國商品，也推動著更多中國企業來到德國投資興業，為杜伊斯堡創造大量就業機會，為德中合作創造更多新的發展機遇。
來源：人民日報
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