亚洲精品高清视频在线观看_亚洲精品菠萝久久久久久久_国产精品网站一区_国产亚洲精品7777_亚洲三级在线免费_日韩一区中文字幕_国产日韩欧美精品综合_亚洲综合精品自拍_中文字幕一区二区三_亚洲精品中文字幕乱码三区

近日，浙江會展業(yè)再傳捷報，備受矚目的浙江國際電子商務博覽會成功榮獲全球展覽業(yè)協(xié)會（UFI）的權威認證。這一殊榮不僅標志著博覽會在展會規(guī)模、活動質量、服務水平等多個維度均達到了國際頂尖水平，更彰顯了其在全球電子商務領域中的卓越影響力。 全球展覽業(yè)協(xié)會（UFI），作為會展業(yè)中的“世界展覽業(yè)WTO”，一直致力于提升全球展覽業(yè)的整體水平，推動跨國界的交流與合作，并加強會展業(yè)專業(yè)技能的標準化建設。其認證體系嚴格而全面，是展會品質、實力和國際化水平的重要象征。經過UFI的層層審核與篩選，獲得認證的展會將被授予高品質貿易展覽會的標志，這是全球同行對展會的高度認可與贊譽。 浙江國際電子商務博覽會，作為浙江省內電子商務領域的旗艦展會，自創(chuàng)辦以來便以其獨特的定位、豐富的展品和高效的服務贏得了業(yè)界的廣泛贊譽。博覽會匯聚了全球各地的電商平臺、服務商及品牌供應鏈等企業(yè)，為參展商和采購商搭建了一個高效、便捷的交流與合作平臺。隨著博覽會的不斷發(fā)展壯大，其國際影響力也日益提升。 此次榮獲UFI認證，不僅是對浙江國際電子商務博覽會過去努力的肯定，更是對其未來發(fā)展的鞭策。博覽會將以此為契機，充分發(fā)揮UFI認證展會的優(yōu)勢，加強與全球各地的交流與合作，為推動浙江省乃至全國電子商務產業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量。同時，博覽會也將積極探索新的發(fā)展模式和創(chuàng)新路徑，不斷滿足行業(yè)發(fā)展的新需求和新期待，努力打造成為更具影響力和競爭力的國際電子商務盛會。 2025年浙江國際電子商務博覽會將繼續(xù)以“發(fā)展高質量電商，構建新發(fā)展格局”為核心主題，通過市場化運作機制，提升展會的輻射力與影響力。自2011年創(chuàng)辦以來，浙江國際電子商務博覽會已在義烏成功舉辦了14屆，逐步成長為國內外電子商務行業(yè)的領軍展會，其在展會規(guī)模、層次及成效上均位居國內同類展會前列，贏得了“最具影響力品牌展會”及“中國十佳品牌專業(yè)展覽會”等殊榮，成為電子商務企業(yè)展示形象、推廣新品、促進貿易、交流信息的頂級平臺。 2025年浙江國際電子商務博覽會將于6月21-23日在義烏國際博覽中心盛大舉行，預設2200個國際標準展位，展覽面積50000平方米，特設“義烏跨境(出口)電商展、義烏國際物流展、全球直播展”三大特色展區(qū)，全面展現全球電子商務領域的最新研發(fā)成果與全鏈條服務。此外，博覽會期間還將配套舉辦多場高端會議與豐富活動，進一步鞏固其作為UFI認證展會的國際地位，秉承“創(chuàng)新、合作、共贏”的理念，不斷提升展會品質和服務水平，為參展商和采購商提供更加優(yōu)質、高效的展會體驗。為全球電子商務行業(yè)的交流合作與發(fā)展注入新的活力與動力。

近日，海關總署發(fā)布數據顯示，今年1月份至10月份，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池（以下簡稱“新三樣”）的出口累計金額分別達3901.2552億元、4467.4110億元、1682.1841億元，分別比去年同期增長35.6%、27.5%和-11.9%。雖然太陽能電池出口金額有所下降，但其出口數量同比增長69.7%。 可以說，今年前10個月我國“新三樣”出口整體表現出強勁的結構性增長。特別是電動載人汽車和鋰離子蓄電池呈現較高增速，顯示出在全球綠色轉型背景下，我國在新能源領域的全球競爭力持續(xù)提升和國際市場需求旺盛。 我國綠色低碳產業(yè)加速升級。以新能源汽車為例，從國家層面的產業(yè)發(fā)展布局，到企業(yè)“三電”系統(tǒng)自主研發(fā)與規(guī)模化生產，新能源汽車核心技術持續(xù)領跑，形成了完整的產業(yè)鏈優(yōu)勢，產品性價比與智能化水平持續(xù)領跑，受到國際市場廣泛認可，產銷量連續(xù)十年位居全球第一。在綠色低碳產業(yè)發(fā)展上，“產品+技術+服務”的綜合輸出模式日益受到歡迎，讓中國與貿易伙伴從買賣關系升級為合作發(fā)展共同體，讓綠色產品出口具有更牢固的合作共贏基礎。 我國外貿出口的新動能，已經不局限于“新三樣”，智能制造等新增長點持續(xù)涌現，呈現矩陣發(fā)力態(tài)勢。更多中國企業(yè)積極融入全球市場，進一步拓展外貿增長空間。數據顯示，今年1月份至10月份，3D打印機、集成電路、無人駕駛航空器等產品的出口累計金額均比去年同期增長20%以上，覆蓋電子信息、高端裝備、智能終端等多個領域，多點支撐的結構有效分散了單一行業(yè)的波動風險，讓外貿增長更具韌性。多領域協(xié)同增長的背后，是我國長期堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略取得積極成效，政策引導與市場驅動形成合力，推動諸多領域不斷攻克“卡脖子”難題，實現“從跟跑到領跑”的跨越式發(fā)展。 外貿新動能澎湃，本質是中國制造從“量的積累”轉向“質的飛躍”。這不僅提升了中國外貿的核心競爭力，更在綠色轉型與數字化浪潮中，為世界經濟增長提供新動能。同時，中國持續(xù)開拓新興市場，通過技術合作、本地化生產等方式實現互惠互利，讓中國產品、中國技術更好地融入全球產業(yè)鏈、價值鏈。 未來，隨著技術創(chuàng)新持續(xù)深化、產業(yè)生態(tài)不斷完善、“走出去”步伐穩(wěn)步加快，中國外貿將以更足的含金量、更高的附加值、更強的競爭力，在全球貿易格局中占據更有利位置。來源：人民網-觀點頻道注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

11月18日，海關總署發(fā)布數據顯示，今年1月份至10月份，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池（以下簡稱“新三樣”）的出口累計金額分別達3901.2552億元、4467.4110億元、1682.1841億元，分別比去年同期增長35.6%、27.5%和-11.9%。雖然太陽能電池的出口金額有所下降，但相關產品數量呈現明顯增長勢頭。數據顯示，1月份至10月份，太陽能電池的出口數量達1055995萬個，同比增長69.7%。其中，10月份我國“新三樣”的出口量分別達374995輛、40498萬個、128274萬個，同比分別增長69.3%、17.2%和73.1%。對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授陳建偉在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年前10個月我國“新三樣”出口整體表現出強勁的結構性增長，特別是電動載人汽車和鋰離子蓄電池呈現較高增速，顯示出在全球綠色轉型背景下，我國在新能源領域的全球競爭力持續(xù)提升和國際市場需求旺盛。商務部國際貿易經濟合作研究院副研究員宋思源對《證券日報》記者表示，太陽能電池出口金額同比出現下降，相關產業(yè)的階段性壓力與潛力并存。一方面，全球光伏組件市場競爭加劇、原材料價格波動等因素導致單價下降，出口金額下滑；另一方面，其出口數量仍保持快速增長，顯示出全球清潔能源市場對我國光伏產品需求依然較大，我國太陽能電池的產能、性價比優(yōu)勢顯著，在把握國際市場機遇方面仍占據主動，為后續(xù)價格企穩(wěn)、技術升級預留了空間。記者梳理海關總署最新數據發(fā)現，我國外貿出口的新動能，已經不局限于傳統(tǒng)的“新三樣”，涌現了更多以高端裝備、機器人等為代表的新興領域，以及跨境電商、服務貿易等新業(yè)態(tài)，共同構成了外貿高質量發(fā)展的新圖景。數據顯示，今年1月份至10月份，數字照相機、3D打印機、音視頻設備的零件，自動數據處理設備的零件、附件，印刷電路、集成電路、游戲機及其零附件、無人駕駛航空器以及農業(yè)機械等產品的出口累計金額均比去年同期增長20%以上，海外需求都十分旺盛。在宋思源看來，印刷電路、集成電路等產品依托我國完備的電子信息產業(yè)鏈實現規(guī)模化生產，為出口提供了產能保障；在全球數字化轉型過程中，海外市場對自動數據處理設備零件、音視頻設備零件等電子配套產品需求旺盛；而農業(yè)機械等則契合了部分發(fā)展中國家的農業(yè)現代化需求，精準匹配了不同區(qū)域的市場缺口；此外，我國在數字制造、人工智能等領域持續(xù)投入，推動3D打印機、無人駕駛航空器等高端裝備技術迭代，有效滿足海外高端需求，企業(yè)加緊“走出去”步伐。“這些產品順應了全球產業(yè)升級和數字化轉型的大趨勢。”陳建偉表示，高端制造形成規(guī)模優(yōu)勢，首先，與我國完整的工業(yè)體系和強大的供應鏈韌性密不可分；其次，這得益于數字技術與制造業(yè)的深度融合，推動了高技術、高附加值產品的快速迭代和出口。宋思源認為，這將催生外貿增長新動能。在多元化方面，外貿增長不再依賴單一品類，而是形成了覆蓋電子信息、高端裝備、智能終端等多個領域的增長矩陣，有效分散了單一行業(yè)波動帶來的風險。在高端化方面，這些產品多為技術密集型產品，其出口本質是技術和制造能力的輸出，推動我國外貿從“規(guī)模擴張”向“技術賦能”轉型。此外，高技術、高附加值產品能更好帶動上下游配套產品出口，形成“單品領跑、鏈條協(xié)同”的增長效應，進一步強化了外貿增長的可持續(xù)性。陳建偉建議，下一步，各地應實現政策精準扶持，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，鼓勵企業(yè)進行產品和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育國際競爭新優(yōu)勢；同時，積極開拓多元化國際市場，加強國際合作與標準對接，為產品拓展全球份額創(chuàng)造有利條件，為培育外貿新動能繼續(xù)注入強勁動力。（記者 劉萌）來源：證券日報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

外貿是連接國內國際市場的重要橋梁，是支撐經濟增長、優(yōu)化結構、推動創(chuàng)新的重要引擎。《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出，“促進外貿提質增效，加快建設貿易強國”。這一戰(zhàn)略部署，體現了我國面對復雜多變的國際貿易環(huán)境，努力提升外貿發(fā)展韌性的決心與定力。 長期以來，我國外貿依靠成本優(yōu)勢和加工貿易模式實現增長，外貿規(guī)模持續(xù)擴大，貨物貿易額多年居世界首位。從廣交會的創(chuàng)新升級到數字貿易的崛起，從自貿區(qū)、自貿港的制度探索到綠色貿易的新趨勢，我國外貿正以更加開放、更加多元、更加自信的姿態(tài)，邁向更高質量的發(fā)展階段。海關總署日前發(fā)布的數據顯示，今年前10個月，我國貨物貿易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值37.31萬億元人民幣，同比增長3.6％。其中，出口22.12萬億元，增長6.2％；進口15.19萬億元，與去年同期基本持平。 不過，面對世界經濟復蘇不均衡、單邊主義和保護主義抬頭，外部需求不確定性上升的大環(huán)境，成本上升、資源環(huán)境約束趨緊、國際競爭加劇的問題更加凸顯，傳統(tǒng)比較優(yōu)勢逐漸減弱。因此，通過擴大高技術、高附加值產品的出口，提高服務貿易、數字貿易、綠色貿易比重，實現外貿提質增效和結構轉型，意義不言而喻。 外貿提質增效的最終目標，是“質”和“效”的相輔相成和相互促進，是由“拼數量”向“拼質量”、由“重規(guī)模”向“重效益”的轉變過程。接下來，要從制度、創(chuàng)新、綠色發(fā)展等層面入手，布局更加廣闊的市場空間，以技術、標準和品質提升競爭力，牢牢穩(wěn)住外貿基本盤，使我國從“貿易大國”走向“貿易強國”。 制度保障是核心。隨著全球經貿規(guī)則重塑，制度型開放正成為貿易強國建設的關鍵標志，應加快對接高標準國際經貿規(guī)則，推進規(guī)則銜接、標準互認，構建市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境。深化“放管服”改革，完善通關、金融、保險、信用等配套服務體系，為企業(yè)降本增效。積極參與國際經貿規(guī)則制定，提升我國在全球貿易治理體系中的話語權和制度影響力，以制度優(yōu)勢塑造新的開放格局。 增強創(chuàng)新是關鍵。數字經濟、人工智能和綠色轉型正在重塑全球貿易格局，應加快推動外貿數字化轉型，促進制造業(yè)企業(yè)“上云用數賦智”，發(fā)展數字供應鏈、智能物流和跨境電商新生態(tài)，提升貿易效率和靈活性。近年來，跨境電商、海外倉、在線展會等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，為外貿企業(yè)開辟了新的增長空間。創(chuàng)新不僅在產品，更在于模式與服務，應培育一批具有全球影響力的數字貿易平臺和供應鏈服務企業(yè)，讓創(chuàng)新成為外貿增長的持久動力。 綠色發(fā)展是重點。氣候變化和環(huán)保標準正在成為國際貿易新門檻，應加快建立綠色供應鏈管理體系，完善綠色認證與碳足跡追蹤機制，使更多出口產品符合國際標準，讓“綠色制造”“低碳品牌”成為中國外貿的新標識。要通過綠色創(chuàng)新帶動產業(yè)升級，提升企業(yè)競爭力，在全球低碳轉型中贏得主動，實現經濟與生態(tài)效益雙提升。 此外，在繼續(xù)鞏固歐美等傳統(tǒng)市場的基礎上，積極拓展東盟、非洲、拉美等新興市場，推動產業(yè)鏈協(xié)同與投資合作，增強品牌塑造與國際營銷能力，以更高品質和信譽贏得市場信任，有效推動“中國制造”向“中國品牌”轉化。來源：中國網 文 |秦磊對外經濟貿易大學統(tǒng)計學院教授、博士生導師注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

國家統(tǒng)計局數據顯示，今年前10個月，我國貨物進出口總額同比增長3.6%，其中出口增長6.2%。在整體保持平穩(wěn)增長的同時，出口結構出現了一些新的變化，以“新三樣”（主要指電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池）為代表的機電產品和高技術產品增速更快，成為拉動出口的重要力量。數據顯示，前10個月，我國機電產品出口額同比增長8.7%，占全部出口總額的比重達到60.7%。其中，集成電路、汽車出口額分別同比增長24.7%、14.3%。高新技術產品出口向好，前10個月，高新技術產品出口額增長7.3%。在業(yè)內人士看來，上述數據背后，既有“規(guī)模穩(wěn)”的底盤，也有“結構優(yōu)、動能新”的信號。我國出口不再只依靠傳統(tǒng)勞動密集型產品“撐門面”，更多附加值更高、技術含量更高的機電產品占據了更重要位置。從穩(wěn)規(guī)模到優(yōu)結構中國城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，在當前全球貿易整體偏弱的大環(huán)境下，6.2%的出口增速尤為不易。更值得關注的是，不同品類之間的“增速差”，以“新三樣”為代表的機電產品和高新技術產品出口增速明顯快于整體出口增速，說明出口結構正在往中高端產品傾斜。“因此，與其說這是一個全新的起點，不如說是一個持續(xù)優(yōu)化的過程。”袁帥表示，下一步關鍵是把這股“向優(yōu)向新”的勢頭延續(xù)下去，在穩(wěn)規(guī)模的同時，持續(xù)優(yōu)結構。在受訪專家看來，機電產品和高技術產品出口向好，也將帶動整個產業(yè)鏈的升級。中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇向《證券日報》記者表示，我國外貿“含新量”不斷提高，高技術、高附加值產品競爭力不斷增強。機電產品與高技術產品出口增長的背后，是企業(yè)端數字化能力的全面提升。接單更實時、排產更靈活、交付更可視，使企業(yè)對海外需求變化的響應速度明顯加快。袁帥表示，數字化接單系統(tǒng)縮短了訂單確認時間，數字關務和智能物流讓跨境履約更加可追蹤，遠程診斷與在線維護則強化了售后保障。這些環(huán)節(jié)疊加起來，直接提高了交付“確定性”，在當前全球供應鏈競爭中尤為關鍵。在洪勇看來，對中小出口企業(yè)而言，數字化不必“大包大攬”，企業(yè)應從最能提升交付能力的環(huán)節(jié)入手，重點盯住“訂單—排產—交付”這一條鏈。從中國制造到中國智造從企業(yè)反饋看，訂單結構也在發(fā)生變化。一些外貿企業(yè)反映，來自新興市場和共建“一帶一路”國家的訂單占比有所提升，這些市場對于產品質量穩(wěn)定性、交付周期以及綠色低碳等方面的要求也更加細化、具體。汽摩配是機電產品出口中的一個典型細分領域，既連著汽車整車出口，也連著售后市場和零部件貿易。圍繞這一細分行業(yè)的變化，全國工商聯(lián)汽摩配商會常務會長、全聯(lián)汽配展組委會主任應慧鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來，國內外汽車市場正經歷深刻變革，企業(yè)感受最直接的就是訂單的變化。從訂單品類來看，新能源汽車涉及的電池包精密結構件、電池熱管理系統(tǒng)的組件、電驅系統(tǒng)的殼體、輕量化底盤部件等品類有所增長，這些產品對材料、精度、安全性和一致性要求極高，訂單的價值和門檻也隨之大幅提升。此外，為海外新能源整車廠（包括傳統(tǒng)車企的電動車型）提供零部件配套的采購訂單增長也較快。在應慧鵬看來，市場上產生的變化和宏觀層面的“出口向優(yōu)向新”比較一致。整個汽車產業(yè)呈現智能化、創(chuàng)新突破、市場競爭加劇三大趨勢，零部件企業(yè)也在經歷一場深刻的“洗牌”。無論是給整車廠配套或是售后市場，均要緊跟產業(yè)發(fā)展步伐，不進則退，這也正是從中國制造到中國智造的最真實寫照。從短期暢銷到長期穩(wěn)定當然，結構上移并不意味著可以高枕無憂。袁帥認為，盡管我國在一些高技術產品出口上已經取得不錯成績，但在芯片制造、高端裝備關鍵零部件等領域，最上游部分仍存在短板，這不僅會在一定程度上限制產品附加值的進一步提升，在外部環(huán)境變化時也更容易陷入被動。袁帥表示，要在穩(wěn)規(guī)模和優(yōu)結構之間找到更好的平衡，需要政策和企業(yè)兩端一起發(fā)力：一是在金融支持上更加聚焦，通過專項貸款、產業(yè)基金等工具，引導更多中長期資金進入高技術產業(yè)，幫企業(yè)扛過研發(fā)和技改的投入期；二是在規(guī)則和標準上更主動，一方面提高國內標準與國際標準的兼容度，爭取更多參與國際規(guī)則制定的空間，另一方面把知識產權保護做扎實，讓企業(yè)敢在核心技術上加大投入；三是在服務貿易和數字貿易上接上外貿新鏈條，用好跨境電商等新業(yè)態(tài)，把“產品+服務”一并推向海外市場。據袁帥預計，從產品結構看，國產機電產品、高技術產品等將繼續(xù)引領出口增長，成為外貿領域的核心亮點。為助力中國出口從短期暢銷邁向長期穩(wěn)定，下一步要以科技創(chuàng)新為引擎，加速推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)轉型升級，同時加快培育新質生產力，為外貿高質量發(fā)展注入源源不斷的動力。文章來源：證券日報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

義烏，這座曾以“雞毛換糖”聞名的小商品之城，正在用一座“6.0代市場”改寫自己的全球名片。近來開業(yè)的義烏全球數貿中心，集市場、辦公、商業(yè)街區(qū)和數貿港于一體，僅市場板塊就有41萬平方米、3700余家商戶，AI導航、跨語種直播、智能結算等數字場景融入日常經營，“一部手機買全球、賣全球”在這里成為日常操作。這不僅是義烏小商品市場“六易其址、十三次擴建”后的全新進化，更能照見長三角三省一市在數字基礎設施、數據要素流通和政務服務協(xié)同上的長期發(fā)力：高速算力網絡讓訂單在區(qū)域內快速流轉，電子證照跨省互認、“一網通辦”減少了企業(yè)跑腿成本，跨境電商在通關、結算、物流上的協(xié)同不斷加強。義烏的“6.0代市場”，實質上是長三角數字貿易一體化的生動縮影，也為我們觀察長三角如何用數字化重塑貿易效率提供了一個窗口。數字基建硬底座：讓數據像貨物一樣高效流通數字貿易的“快”，首先建立在“通”的基礎上。長三角一體化戰(zhàn)略下，數字基礎設施的“硬聯(lián)通”始終是先行棋。三省一市系統(tǒng)推進5G網絡、算力樞紐和數據流通設施建設，編織了一張高速泛在、天地一體的“數字天網”。截至2024年，長三角累計建成的5G基站數量持續(xù)領跑全國；合肥國家級互聯(lián)網骨干直聯(lián)點、杭州國家新型互聯(lián)網交換中心等關鍵節(jié)點的建成與優(yōu)化，則確保了海量數據在區(qū)域內“低時延、高效率”流轉，這是數字貿易的物理底座。如果說5G與算力是“高速公路”，那么數據要素的“軟聯(lián)通”才是真正打通區(qū)域經濟脈絡的“經絡”。 長三角深知，數據只有在流通中才能釋放價值。為此，區(qū)域內正創(chuàng)新構建“交易平臺+標準互認+制度協(xié)同”的流通體系。杭州數據交易所不僅在紹興、南京等地設立服務站點，更率先與南京數據交易平臺實現數據產品“互認互通”；上海數據交易所的掛牌產品規(guī)模亦持續(xù)增長。據統(tǒng)計，長三角地區(qū)已集聚全國近四分之一的“數商”，一個活躍的數據要素生態(tài)已然成形。最能體現“一體化效率”的，是政務數據壁壘的打破。 過去，企業(yè)跨省經營，證照、資質是最大的“堵點”。長三角三省一市共同制定《電子證照共享應用規(guī)范》，從頂層設計上“拆墻”，推動40余類高頻電子證照跨省互認。2024年建立的長三角數據專題合作機制，更是致力于打破數據壁壘。截至目前，長三角累計共享的67億余條政務數據，支撐起173項政務服務“一網通辦”。這串數字的背后，是企業(yè)和個人節(jié)約的無數“腳底成本”和“時間成本”，更是數字貿易得以順暢運行的制度基石。跨境電商生態(tài)優(yōu)化：把“通關時間”變成比較優(yōu)勢如果說“基座”是內功，那么跨境電商就是長三角數字貿易最活躍的“外顯”。在這里，“可計時的效率”體現得淋漓盡致。效率首先來自“制度創(chuàng)新”的頂層設計。 長三角持續(xù)推進國際貿易“單一窗口”建設，海關部門創(chuàng)新的“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，使不同關區(qū)的港口視同“一港作業(yè)”，極大降低了企業(yè)在不同口岸間的流轉成本。2024年3月，《虹橋國際開放樞紐“絲路電商”電子口岸數字技術應用合作協(xié)議》的簽署，更是將協(xié)同推向“國際化”。通過推動跨境電子發(fā)票互操作、搭建長三角—新加坡貿易物流數據合規(guī)通道，企業(yè)未來有望實現“一次申報、雙邊通關”，通關效率的提升將以“小時”甚至“分鐘”計算。效率更來自“模式探索”的基層活力，且呈現出鮮明的“因地制宜”特色。在上海青浦白鶴鎮(zhèn)，當地借鑒“義烏模式”，但又立足于虹橋樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，構建“跨境電商+產業(yè)帶”模式。其在虹橋商務區(qū)設立“飛地”招商服務中心，同時建設海運出口前置集貨倉，巧妙地將“流量入口”與“物流節(jié)點”分離管理、高效協(xié)同，實現了“倉—港—配”全鏈路數字化服務。2025年以來，該先行區(qū)集聚企業(yè)247家，出口交易額突破50億元，占青浦區(qū)跨境電商規(guī)模的半壁江山。這種“頂層協(xié)同”與“底層創(chuàng)新”的同頻共振，正釋放出巨大的區(qū)域紅利。 2025年9月，杭、湖、嘉、紹、衢、黃、宣七市聯(lián)手搭建一站式出海平臺，打破了行政壁壘；嘉興海關與上海浦東機場海關合作的“9610直郵模式”轉關通道，使企業(yè)通關時間減少1/3，物流成本降低30%。數據的“多跑路”換來了民營企業(yè)的“快出海”。2024年前10個月，長三角民營企業(yè)進出口額達7.14萬億元，同比增長8.2%，撐起了區(qū)域外貿的“半邊天”。產業(yè)數字化提速：用智能制造撐起更高質量的數字貿易數字貿易的下半場，比拼的是“供給側”的數字化能力。貿易的效率，最終取決于生產的效率。長三角作為中國制造業(yè)的“心臟”，正通過“智改數轉”（智能化改造、數字化轉型）重塑產業(yè)底色，為數字貿易提供最堅實的“貨源”和最智能的“供應鏈”。三省一市采取的路徑同樣呈現出“差異化協(xié)同”的格局：上海以特斯拉超級工廠、施耐德電氣“燈塔工廠”為標桿，輸出“規(guī)模化智能制造”的解決方案；浙江圍繞“算力+算法+數據”構建平臺化賦能體系（如“海智在線”），強化AI技術對中小企業(yè)的滲透；江蘇通過“智改數轉”十大工程，打造覆蓋工業(yè)軟件、產融結合的全生態(tài)鏈；安徽則深耕新能源汽車等優(yōu)勢產業(yè)鏈，以“整車+零部件”的協(xié)同升級驅動智能工廠建設。這種產業(yè)數字化的成果，正直接轉化為“可計時的”貿易效率。在上海港，智能調度系統(tǒng)支撐起單晝夜17.2萬標準箱的吞吐量紀錄，其出口的機電產品占全國近四成，鋰電池、集成電路等“新三樣”成為增長主力；在浙江，“海智在線”平臺通過AI匹配全球訂單，幫助中小制造企業(yè)精準嵌入國際供應鏈；在上海的施耐德“燈塔工廠”，數字化改造使訂單交付時間縮短了67%，顯著增強跨境貿易響應能力。從“樣板間”到“放大器”：讓效率真正可復制、可感知從義烏的“6.0代市場”，到虹橋的“絲路電商”口岸，再到各類數字貿易港、智能工廠，長三角已經搭出了一間間數字貿易的“樣板間”。下一步，更重要的是把這些具體項目沉淀為可復制、可推廣的制度和場景組合：一方面在制度協(xié)同上做“減法”，壓縮系統(tǒng)數量、證明材料和線下辦理環(huán)節(jié)，讓更多跨境業(yè)務、跨省服務真正做到“一次申報、全程在線、區(qū)域通辦”；另一方面在產業(yè)協(xié)同上做“加法”，圍繞跨境電商、智能制造、數字內容等重點領域，組建跨市、跨省的聯(lián)合體和產業(yè)聯(lián)盟，以統(tǒng)一標準、共建平臺和共享服務，支撐更高水平的區(qū)域分工。當一個外貿企業(yè)主能算清，從拿到一張電子證照到完成一票跨境訂單，比過去節(jié)省了多少時間、少交了多少紙質材料；當一個制造業(yè)企業(yè)家能看到，完成“智改數轉”后海外訂單交付周期縮短了多少天、投訴率下降了多少個百分點，數字貿易就不再只是報表上的新名詞，而是落實在企業(yè)賬本和居民體驗中的“可計時的效率”。在這個意義上，長三角不僅在重塑自身的“效率坐標”，也在為中國乃至全球數字貿易的高質量發(fā)展，提供一個可度量、可驗證、可復制的區(qū)域樣本。長三角長三角產業(yè)國際競爭力論壇在滬舉行2025年提升長三角產業(yè)國際競爭力論壇于11月9日在上海舉行，作為進博會系列活動之一，以“韌性與躍升”為主題，匯聚百余位政府、企業(yè)及學界代表。會議發(fā)布《上海重點產業(yè)國際競爭力指數報告》，聚焦“十五五”時期企業(yè)提升國際競爭力的實踐路徑，通過專家研討與案例分享，為長三角構建產業(yè)新優(yōu)勢、增強全球競爭力提供智力支持。（來源：上海商務）長三角“超級地鐵”浙滬省界段開工嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區(qū)線浙滬省界段于近日正式開工，全長約4.3公里，采用盾構法施工。作為全國首個跨省級聯(lián)合審批的地方鐵路項目，該工程通過兩省一市“聯(lián)合報送、聯(lián)合審批”模式推進，實現滬蘇嘉城際鐵路無縫銜接。建成后將在水鄉(xiāng)客廳站實現青浦、吳江、嘉善“一站換乘”，大幅提升長三角交通一體化水平，為區(qū)域產業(yè)協(xié)同與經濟發(fā)展注入新動能。（來源：華漕鎮(zhèn)楊家港村）上海復旦大學虹橋醫(yī)學創(chuàng)新園區(qū)啟動建設復旦大學虹橋醫(yī)學創(chuàng)新園區(qū)近日正式獲批立項，落戶虹橋國際中央商務區(qū)前灣片區(qū)。該項目定位于教育、科研、產業(yè)與服務一體化發(fā)展，將聚焦智能醫(yī)學、腦機接口等前沿領域，構建“MEDI”學科創(chuàng)新架構。園區(qū)預計2030年初步建成，通過整合復旦附屬醫(yī)院資源與長三角生物醫(yī)藥產業(yè)，打造生物醫(yī)藥全鏈條集聚區(qū)，為上海建設全球生物醫(yī)藥研發(fā)經濟新地標提供核心引擎。（來源：今日閔行）鼎捷軟件雙總部落地虹橋上海鼎捷聚智企業(yè)發(fā)展有限公司近日競得北虹橋地塊，將在虹橋新慧總部灣建設集鼎捷軟件集團總部與上海事業(yè)處總部于一體的產業(yè)數字化生態(tài)鏈中心。該項目聚焦智能制造解決方案，涵蓋ERP、MES等制造業(yè)全流程工業(yè)軟件。虹橋新慧總部灣總占地280畝，分三期開發(fā)，目前一期已全面投產，二期、三期將于年內陸續(xù)投產，助力北虹橋打造數字經濟新高地。（來源：上海嘉定）浙江浙江最大航空維修基地年底投運杭州臨空經濟示范區(qū)長龍·國際航空再制造中心項目完成主廠房網架提升及生產車間全面封頂。這一重大產業(yè)項目，規(guī)劃建設發(fā)動機維修、公務機中心等核心功能區(qū)，預計年底投入運營。項目將填補浙江航空高附加值產業(yè)空白，打造華東地區(qū)主要航空維修基地，助力構建“四位一體”航空產業(yè)體系，強化臨空經濟產業(yè)鏈集聚效應。（來源：蕭山發(fā)布）微短劇“國家隊”落子錢塘中國網絡視聽協(xié)會微短劇創(chuàng)意村與人才培訓中心11月10日在杭州錢塘區(qū)正式揭牌啟用。該平臺聚焦創(chuàng)作孵化、人才培養(yǎng)與制作服務，旨在破解行業(yè)內容同質化、人才短缺等痛點。錢塘區(qū)已集聚全國十大微短劇頭部企業(yè)中六家，2024年產業(yè)規(guī)模達504億元。項目將推動微短劇向精品化、規(guī)范化、國際化發(fā)展，為數字文化產業(yè)發(fā)展注入新動能。（來源：錢塘發(fā)布）江蘇京東全球首個機器人超級工廠落地無錫近日，京東在無錫錫山區(qū)落地狼族機器人全球智能工廠，將建設其全球首個智能物流機器人超級工廠，實現從核心零部件生產到軟件系統(tǒng)集成的全流程智能化。該基地建成后將成為京東規(guī)模最大、自動化程度最高的機器人生產基地之一。同時，京東還將于明年4月建成全球首個全無人配送站，實現“空中+地面”立體化無人配送。（來源：上觀新聞）連云港簽約五大校地合作項目2025年連云港“花果山英才雙創(chuàng)周”于近日開幕，活動以推進“產才融合”與“雙向賦能”為核心，旨在打造區(qū)域人才中心和創(chuàng)新高地。 開幕式上，5個校地合作項目簽約，7個基金項目落地，并揭牌了國家新材料中試基地和人力資源服務產業(yè)園。活動設置1個主會場、9場聚焦生物醫(yī)藥、低空經濟等前沿產業(yè)的專題對接會，以及8場縣區(qū)分會場活動，精準鏈接產業(yè)需求與人才資源，為高質量發(fā)展匯聚智力動能。（來源：上觀新聞）安徽亳州機場12日首航開通5城航線11月12日，安徽亳州機場正式通航，已開通冬春季首批4條經停航線，覆蓋京津冀、珠三角、東北、西南等重點城市，年運送旅客可達100萬人次，貨郵2650噸。作為重要的基礎設施突破，亳州機場的通航遠不止于便利交通。對于以“中華藥都”聞名的亳州而言，機場將大幅提升高附加值中藥材的航空物流效率，改善投資環(huán)境，吸引高端人才和生物醫(yī)藥、現代服務業(yè)等新興產業(yè)布局，推動當地產業(yè)從“中藥材集散”向“大健康產業(yè)集群”升級。（來源：安徽新聞網）阜陽22億元智慧乳產業(yè)工廠投產11月3日，皇氏集團阜陽智慧化乳制品中央工廠宣布投產，總投資22億元、占地222畝，25條智能線全面達產后年產能25萬噸、產值20億元；同步配套5000頭生態(tài)牧場及千畝飼料基地，形成“種植—養(yǎng)殖—加工”全產業(yè)鏈閉環(huán)，填補華東水牛奶生產空白，并帶動物流、包裝等配套產業(yè)，打造阜陽綠色食品產業(yè)新標桿。本文作者戚姚維系華東師范大學城市發(fā)展研究院碩士研究生，全晨琦系華東師范大學社會發(fā)展學院碩士研究生。）來源：潁州晚報 注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章